Đánh giá khả năng mở rộng phần đường xe chạy cầu dầm hộp bê tông cốt thép nhịp lớn ở Việt Nam

Bài viết đánh giá khả năng mở rộng mặt cầu của cầu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực (BTCT DUL) từ 2 làn xe chạy thành 3 hoặc 4 làn xe. Phương án được sử dụng trong nghiên cứu là phương án sử dụng các thanh chống (SBWM).

Từ khóa: Phần tử hữu hạn, Dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, Phương pháp thanh chống mở rộng cầu, Bê tông tính năng siêu cao, Sườn dầm hộp